Антикор Dinitrol 4941 (20 л)

DINITROL 4941 — чорна бітумно-воскова антикорозійна мастика для захисту днища кузова та колісних арок автомобіля. Тиксотропна: після нанесення утворює тверду еластичну воскоподібну плівку, стійку до сколів камінням, абразивного зношування та дії дорожніх реагентів.

Технічні характеристики (за офіційним TDS Dinitrol):

• Густина — 1100 кг/м³ за 23 °C.
• В'язкість — 1350 мПа·с за 23 °C.
• Вміст сухого залишку — 69% за вагою.
• Рекомендована товщина сухої плівки — 300–500 мкм (товщина мокрого шару під час нанесення — близько 650 мкм).
• Час висихання — 6–12 годин до повного висихання за кімнатної температури.
• Зберігає адгезію за температури до −20 °C; витримує нагрів понад 300 °C (за товщини 300 мкм, без стікання).
• Стійкість до сольового туману (salt spray) — 1500 годин за товщини покриття 300 мкм.
• Температура спалаху — 36 °C (займиста рідина, категорія 3 — під час роботи дотримуватися заходів пожежної безпеки, не працювати поруч із відкритим вогнем).

Властивості

• Забезпечує тривалий захист від корозії й абразивного впливу навіть у важких умовах експлуатації.
• Утворює чорну міцну еластичну воскоподібну захисну плівку.
• Самовідновлювана, з гарною стійкістю до стирання.
• Під час нанесення на чисту суху поверхню має гарну адгезію як до пофарбованих поверхонь, так і до поверхонь, вкритих полівінілхлоридом (ПВХ) або подібним матеріалом.
• Не чинить шкідливого впливу на цинк, гуму, пластик.
• Високий вміст сухих речовин забезпечує чисте й економне нанесення на конвеєрі.

Підготовка поверхні

Наносити на чисту, суху, знежирену поверхню без пилу, бруду, слідів мастила та без ознак корозії. Якщо на поверхні вже є іржа — спершу обробити пенетрантом DINITROL ML (є в нашому каталозі, у цій же категорії) і лише після цього наносити DINITROL 4941 — виробник прямо рекомендує таку послідовність для уражених корозією ділянок.

Нанесення

Наноситься методом безповітряного (airless) або повітряного розпилення, ручним чи автоматичним обладнанням. Виробник рекомендує фірмове обладнання Dinitrol: розпилювальний пістолет HS 1-P або UBS/HR GSI, насосний вузол для 20-літрових відер, безповітряний насос із співвідношенням 1:26. Наносити рівномірним шаром до рекомендованої товщини сухої плівки 300–500 мкм.

Застосування

• Антикорозійна обробка днища кузова та колісних арок автомобіля.
• Тимчасовий захист запасних частин, верстатів і виробів зі сталі та заліза в агресивному середовищі.
• Захист при тривалому зберіганні або транспортуванні в жорстких умовах.
• Використовується не лише в автосервісі, а й на виробництві завдяки високому ступеню захисту від корозії.

Зберігання та безпека

Термін зберігання — не менш ніж 2 роки в закритій оригінальній тарі за прохолодних, сухих умов. Матеріал займистий (температура спалаху 36 °C) — працювати у добре провітрюваному приміщенні, дотримуватися заходів пожежної безпеки, використовувати засоби індивідуального захисту.

Коротка інструкція із застосування:

1. Перевірити поверхню: якщо є іржа — попередньо обробити DINITROL ML.
2. Переконатися, що поверхня чиста, суха й знежирена (без слідів мастила).
3. Нанести DINITROL 4941 методом безповітряного або повітряного розпилення рівномірним шаром (300–500 мкм сухої плівки).
4. Витримати 6–12 годин до повного висихання за кімнатної температури.

На практиці: завдяки тиксотропності мастика не стікає навіть на вертикальних ділянках порогів та арок і добре тримається товстим шаром одразу після нанесення. Каністра 20 л розрахована на обробку кількох автомобілів або повний цикл на СТО, а плівка, що утворюється, залишається еластичною та не розтріскується від вібрації чи ударів дрібним камінням. Пропущені або нерівномірно вкриті ділянки легко доробити повторним допилом без видимого стику з попереднім шаром.