Антигравійне текстурне покриття 3M™, не фарбується, чорне (1л)

Антигравійне текстурне покриття 3M (чорне, не фарбується, артикул 08861) — бітумне покриття для захисту неверхніх (непомітних) ділянок кузова від корозії, абразивного зносу та шуму. НЕ призначене для подальшого фарбування — використовується як самостійне фінішне покриття для професійного застосування.

Технічні характеристики:

• Колір: чорний
• Основа: бітум, розчинник — вуглеводні
• Вміст сухого залишку: 55%
• Час висихання: 1 година
• Витрата: 2–3 м²/л
• Фасування: банка 1 л
• Термін придатності при зберіганні: у прохолодному сухому місці при 15–30°C, не вище 50°C

Властивості:

• УВАГА: покриття 3M 08861 НЕ можна фарбувати зверху
• Призначене виключно для професійного промислового застосування на непомітних підкузовних ділянках
• Швидко висихає — готовність до нанесення наступного шару вже через 15–30 хвилин

Підготовка поверхні: поверхня повинна бути чистою та сухою.

Нанесення: наносити розпилювальним пістолетом (напр. 3M 08996) під тиском 4–6 бар з відстані 25–50 см. Між шарами витримувати 15–30 хвилин.

Застосування: непомітні підкузовні ділянки — колісні ніші, днище та інші зони, що НЕ потребують подальшого фарбування.

Зберігання та безпека: зберігати в прохолодному сухому місці при температурі 15–30°C, не допускати нагрівання понад 50°C, у недоступному для дітей місці, подалі від джерел відкритого вогню.

Коротка інструкція із застосування:

1. Очистити та висушити поверхню.
2. Нанести покриття розпилювальним пістолетом під тиском 4–6 бар з відстані 25–50 см.
3. Витримати 15–30 хвилин перед нанесенням наступного шару (за потреби).
4. Дати повністю висохнути.

На практиці: покриття лягає щільним шаром і зберігає характерну шагреневу текстуру, не стікаючи навіть на вертикальних ділянках. Це готове фінішне покриття — фарбувати його зверху не потрібно і не варто, тож наносити можна одразу на видимі з ями чи підйомника ділянки без подальшої підготовки під фарбування. Гарна покривна здатність дозволяє легко перекрити пропущені або нерівномірно нанесені ділянки повторним допилом, а швидке "схоплювання" знижує ризик патьоків при роботі на арках і порогах.